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《中国民用航空游客、行李国内运输规定》依然1996年2月28日中国民用航空总局局务聚会通过，现予布告，自1996年3月1日起践诺。
第一条为了增强对游客、行李国内航空运输的解决，爱护承运人和游客的合法权力，保卫平常的航空运输治安，依照《中华公民共和国民用航空法》拟定本规定。
第二条本规定合用于以民用航空器运送游客、行李而收取酬金的国内航空运输及经承运人准许而经管的免费国内航空运输。
本规定所称“国内航空运输”，是指依照游客运输合同，其开赴地、商定经停地和宗旨地均正在中华公民共和国境内的航空运输。
（一）“承运人”指搜罗填开客票的航空承运人和承运或商定承运该客票所列游客及其行李的通盘航空承运人。
（五）“集团游客”指同一机闭的人数正在１０人以上（含１０人），航程、乘机日期和航班相仿的游客。
（十一）“游客定座单”指游客购票前必需填写的供承运人或其发售代劳人据以经管定座和填开客票的生意票据。
（十二）“有用身份证件”指游客购票和乘机时必需出示的由当局主管部分划定的说明其身份的证件。如：住户身份证、按划定可运用的有用护照、军官证、警官证、士兵证、文职干部或离退息干部说明，１６周岁以下未成年人的学生证、户口簿等证件。
（十三）“客票”指由承运人或代表承运人所填开的被称为“客票及行李票”的凭证，搜罗运输合同条目、声明、闭照以及乘机联和游客联等实质。
（十八）“乘机联”指客票中标明“合用于运输”的局限，表现该乘机纠合用于指定的两个位置之间的运输。
（二十三）“行李”指游客正在游览中为了衣着、运用、痛疾或便当的需求而带领的物品和其他个体财物。除另有划定者表，搜罗游客的托运转李和自理行李。
第四条承运人的航班班期光阴应正在履行前对表布告。承运人的航班班期光阴不得纵情改换。但承运人工保障飞舞安笑、拯救等特别需求，可依据划定的圭臬实行调动。
第六条依然定妥的座位，游客应正在承运人划定或预先商定的时限内采办客票，承运人对所定座位正在划定或预先商定的时限内应予以保存。
第七条游客持有定妥座位的联程或来回程客票，如正在该联程或回程位置中断７２幼时以上，须正在联程或回程航班离站前两天午时１２点以前，经管座位再说明手续，不然原定座位不予保存。如游客来到联程或回程位置的期间离航班离站期间不突出７２幼时，则不需经管座位再说明手续。
第八条客票为记名式，只限客票上所列姓名的游客自己运用，不得让渡和涂改，不然客票无效，票款不退。
游客运用客票时，应交验有用客票，搜罗乘机航段的乘机联和总计未运用并保存正在客票上的其他乘机联和游客联，缺乏上述任何一联，客票即为无效。
国际和国内联程客票，其国内联程段的乘机联可正在国内联程航段运用，不需换开成国内客票；游客正在我国境表采办的用国际客票填开的国内航空运输客票，应换开成我国国内客票后材干运用。
（一）客票自游览出手之日起，一年内运输有用。假设客票总计未运用，则从填开客票之日起，一年内运输有用。
因为承运人的由来，变成游客未能正在客票有用期内游览，其客票有用期将拉长到承运人也许支配游客乘机为止。
第十二条客票价指游客由开赴地机场至宗旨地机场的航空运输价值，不搜罗机场与市区之间的地面运输用度。
运价表中布告的票价，合用于直达航班运输。如游客请求经停或转乘其他航班时，应按实质航段分段相加筹算票价。
第十八条游客购票后，如请求革新航班、日期、舱位等第，承运人及其发售代劳人应依照实质也许主动经管。
第十九条航班废除、提前、逗留、航程革新或不行供应原定座位时，承运人应优先支配游客乘坐后续航班或签转其他承运人的航班。
第二十条游客请求革新承运人，应征得原承运人或出票人的准许，并正在新的承运人航班座位批准的条目下予以签转。
本规定第十九条第一款所列环境请求游客改换承运人时，应征得游客及被签转承运人的准许后，方可签转。
第二十一条因为承运人或游客由来，游客不行正在客票有用期内结束局限或总计航程，可能正在客票有用期内请求退票。
第二十二条游客自觉退票，除凭有用客票表，还应供应游客自己的有用身份证件，阔别按下列条件经管：
（一）游客正在航班划定离站期间２４幼时以内、两幼时以前请求退票，收取客票价１０％的退票费；正在航班划定离站期间前两幼时以内请求退票，收取客票价２０％的退票费；正在航班划定离站期间后请求退票，按误机处罚。
第二十三条航班废除、提前、逗留、航程革新或承运人不行供应原定座位时，游客请求退票，始发站应退还总计票款，经停地应退还未运用航段的总计票款，均不收取退票费。
第二十四条游客因病请求退票，需供应医疗单元的说明，始发地应退还总计票款，经停地应退还未运用航段的总计票款，均不收取退票费。
第二十六条按期客票落空，游客应正在所乘航班划定离站期间一幼时前向承运人供应说明后，承运人可能补发原定航班的新客票。补开的客票不行经管退票。
第二十七条不按期客票落空，游客应实时向原购票的售票位置供应说明后申请挂失，该售票点应实时宣布各相闭承运人。经查证客票未被冒用、冒退，待客票有用期满后的３０天内，经管退款手续。
（二）集团游客正在航班划定离站期间７２幼时以内至划定离站期间前一天午时１２点前请求退票，收取客票价３０％的退票费。
（三）集团游客正在航班划定离站期间前一天午时１２点往后至航班离站前请求退票，收取客票价５０％的退票费。
（四）持联程、来回程客票的集团游客请求退票，阔别按本条第（一）、（二）、（三）项的划定经管。
第三十一条集团游客非自觉或集团游客中局限成员因病请求改换或退票，阔别遵循本规定第十九条、第二十三条或第二十四条的划定经管。
第三十二条游客应该正在承运人划定的时限内来到机场，凭客票及自己有用身份证件依时经管客票检验、托运转李、领取登机牌等乘机手续。
第三十四条无成人奉陪儿童、病残游客、妊妇、瞎子、聋人或监犯等特别游客，惟有正在适宜承运人划定的条目下经承运人预先准许并正在须要时做出支配后方予载运。
（二）游客误机后，如请求改乘后续航班，正在后续航班有空余座位的环境下，承运人应主动予以支配，不收误机费。
（二）因为承运人由来游客漏乘，承运人应尽晨支配游客乘坐后续航班成行。如游客请求退票，按本规定第二十三条划定经管。
（一）游客错乘飞机，承运人应支配错乘游客搭乘最早的航班飞往游客客票上的宗旨地，票款不补不退。
（二）因为承运人由来游客错乘，承运人应尽晨支配游客乘坐后续航班成行。如游客请求退票，按本规定第二十三条划定经管。
主要文献和材料、社交信袋、证券、钱银、汇票、名贵物品、易碎易腐物品，以及其他需求专人照望的物品，不得夹入行李内托运。承运人对托运转李内夹带上述物品的落空或损坏按日常托运转李担当抵偿仔肩。
国度划定的禁运物品、限度运输物品、危害物品，以及拥有异味或容易污损飞机的其他物品，不行举动行李或夹入行李内托运。承运人正在收运转李前或正在运输历程中，呈现行李中装有不得举动行李或夹入行李内运输的任何物品，可能拒绝收运或随时终止运输。
第三十七条托运转李必需包装完竣、锁扣齐全、捆绑稳固，能担当必然的压力，也许正在平常的操作条目下安笑装卸和运输，并应适宜下列条目，不然，承运人可能拒绝收运：
托运转李的重量每件不行突出５０公斤，体积不行突出４０×６０×１００厘米，突出上述划定的行李，须事先征得承运人的准许材干托运。
随身带领物品的重量，每位游客以５公斤为限。持甲第舱客票的游客，每人可随身带领两件物品；持公事舱或经济舱客票的游客，每人只可随身带领一件物品。每件随身带领物品的体积均不得突出２０×４０×５５厘米。突出上述重量、件数或体积限度的随身带领物品，应举动托运转李托运。
第三十八条每位游客的免费行李额（搜罗托运和自理行李）：持成人或儿童票的甲第舱游客为４０公斤，公事舱游客为３０公斤，经济舱游客为２０公斤。持婴儿票的游客，无免费行李额。
搭乘统一航班前去统一宗旨地的两个以上的同业游客，如正在同暂期间、统一位置经管行李托运手续，其免费行李额可能遵循各自的客票价等第尺度兼并筹算。
承运人日常应正在航班离站当日经管乘机手续时收运转李；如集团游客的行李过多，或因其他由来需求提前托运时，可与游客商按期间、位置收运。
承运人对游客托运的每件行李应拴挂行李牌，并将个中的识别联交给游客。经承运人准许的自理行李应与托运转李兼并计重后，交由游客带入客舱自行照望，并熟行李上拴挂自理行李牌。
第四十条游客的逾重行李正在其所乘飞机载量批准的环境下，应与游客同机运送。游客应对逾重行李付逾重行李费，逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的１．５％筹算，金额以元为单元。
第四十一条承运人工了运输安笑，可能会同游客对其行李实行查验；须要时，可会同相闭部分实行查验。假设游客拒绝承受查验，承运人对该行李有权拒绝运输。
第四十二条游客的托运转李，应与游客同机运送，特别环境下不行同机运送时，承运人应向游客表明，并优先支配正在后续的航班上运送。
承运人应按游客声明的价格中突出本条第一款划定限额局限的价格的５‰收取声明价格附加费。金额以元为单元。
托运转李的声明价格不行突出行李自身的实质价格。每一游客的行李声明价格最高限额为公民币８，０００元。如承运人对声明价格有贰言而游客又拒绝承受查验时，承运人有权拒绝收运。
第四十五条社交信袋应该由社交信使随身带领，自行照望。依照社交信使的请求，承运人也可能遵循托运转李经管，但承运人只担当日常托运转李的仔肩。
社交信使带领的社交信袋和行李，可能兼并计重或计件，突出免费行李额局限，遵循逾重行李的划定经管。
社交信袋占用每一座位的重量限额不得突出７５公斤，每件体积和重量的限度与行李相仿。占用座位的社交信袋没有免费行李额，运费按下列两种措施筹算，取其高者：
（二）依照占用座位的社交信袋占用的座位数，遵循运输起讫位置之间，与该社交信使所持客票票价级别相仿的票价筹算运费。
第四十六条游客的托运转李、自理行李和随身带领物品中，凡夹带国度划定的禁运物品、限度带领物品或危害物品等，其整件行李称为违章行李。对违章行李的处罚划定如下：
（一）正在始发地呈现违章行李，应拒绝收运；如已承运，应废除运输，或将违章夹带物品取出后运输，已收逾重行李费不退。
第四十七条因为承运人的由来，需求支配游客改乘其他航班，行李运输应随游客作相应的改换，已收逾重行李费多退少不补；已交付的声明价格附加费不退。
（一）游客正在始发地请求退运转李，必需熟行李装机条件出。如游客退票，已托运的行李也必需同时退运。以上退运，均应退还已收逾重行李费。
（三）经管声明价格的行李退运时，正在始发地退还已交付的声明价格附加费，正在经停地不退已交付的声明价格附加费。
承运人凭行李牌的识别联交付行李，关于领取行李的人是否确系游客自己，以及由此变成的失掉及用度，不担当仔肩。
游客落空行李牌的识别联，应立刻向承运人挂失。游客如请求领取行李，应向承运人供应足够的说明，并正在领取行李时出具收条。如正在声明挂失前行李已被冒领，承运人不担当仔肩。
第四十九条无法交付的行李，自行李来到的越日起，突出９０天仍无人领取，承运人可遵循无法交付行李的相闭划定处罚。
第五十条行李运输发作逗留、遗失或损坏，该航班经停地或宗旨地的承运人或其代劳人应会同游客填写《行李运输事情记载》，尽疾查明环境和由来，并将考查结果回复游客和相闭单元。如发作行李抵偿，正在经停地或宗旨地经管。
因承运人由来使游客的托运转李未能与游客同机来到，变成游客旅途生计的未便，正在经停地或宗旨地应赐与游客符合的权且生计用品赔偿费。
第五十一条游客的托运转李总计或局限损坏、遗失，抵偿金额每公斤不突出公民币５０元。如行李的价格每公斤低于５０元时，按实质价格抵偿。已收逾重行李费退还。
游客遗失行李的重量按实质托运转李的重量筹算，无法确定重量时，每一游客的遗失行李最多只可按该游客享福的免费行李额抵偿。
游客的遗失行李如已经管行李声明价格，应按声明的价格抵偿，声明价格附加费不退。行李的声明价格高于实质价格时，应按实质价格抵偿。
因为发作正在上、下航空器时刻或航空器上的事情变成游客的自理行李和随身带领物品灭失，承运人担当的最高抵偿金额每位游客不突出公民币２，０００元。
已抵偿的游客遗失行李找到后，承运人应急忙闭照游客领取，游客应将己方的行李领回，退回总计赔款。权且生计用品赔偿费不退。呈现游客有显明的诈骗行动，承运人有权追回总计赔款。
第五十二条游客的托运转李遗失或损坏，应按法依时限向承运人或其代劳人提出抵偿请求，并随附客票（或影印件）、行李牌的识别联、《行李运输事情记载》、说明行李实质和价值的凭证以及其他相闭的说明。
第五十三条承运人应该以保障飞舞安笑和航班平常，供应优异供职为原则，以文雅礼貌、热诚苛谨的供职立场，严谨做好空中和地面的游客运输的各项供职事情。
第五十七条因为机务保卫、航班调配、商务、机组等由来，变成航班正在始发地逗留或废除，承运人应该向游客供应餐食或住宿等供职。
第五十八条因为气候、突发事情、空中交通管造、安检以及游客等非承运人由来，变成航班正在始发地逗留或废除，承运人应协帮游客支配餐食和住宿，用度可由游客自理。
第六十一条承运人和其他各保护部分应彼此配合，各司其职，严谨认真，联合保护航班平常，避免不须要的航班逗留。
第六十二条航班逗留或废除时，承运人应依照游客的请求，按本规定第十九条、第二十三条的划定严谨做好后续航班支配或退票事情。
第六十三条本规定自１９９６年３月１日起践诺。中国民用航空局１９８５年１月１日拟定践诺的《游客、行李国内运输规定》同时废止。